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'C'est une éventualité qui doit être prise au sérieux, puisque le niveau de demande de nos clients est très faible par rapport à l'année dernière. L'écart entre la demande et la capacité de production est important', a indiqué le directeur de l'usine, Louis Forzy.
La CFDT, avec d'autres syndicats, a lancé une procédure de droit d'alerte et posé une cinquantaine de questions à la direction, notamment sur l'avenir et la viabilité de l'usine. Louis Forzy a précisé que l'entreprise répondra aux questions des organisations syndicales le 16 mars. Le syndicat avait déjà exprimé en novembre 2008 ses craintes de voir l'usine fermer courant 2009, hypothèse alors formellement démentie par la direction.
L'usine a par ailleurs cessé sa production depuis vendredi après-midi jusqu'au jeudi 5 mars au matin. Si Louis Forzy souligne qu'il n'y a pas de 'volonté de Continental de se désinvestir de la France en termes industriels', il reconnaît que le site de Clairoix, 'le plus cher du groupe', est à ce titre 'le plus menacé'. L'usine, qui produisait en 2008 un peu moins de 7 millions de pneus, a revu son budget de production pour 2009 à la baisse, à 5,15 millions de pneus, selon la direction.
La direction de l'usine compte 'une dizaine d'entreprises prestataires de Continental à Clairoix', alors que selon la CFDT, il y a 'plus de 60 entreprises qui travaillent sur le site de Continental dans l'Oise'. 'La direction devra rendre des comptes', estime Sylvain Bellemère (CFDT), qui estime que la direction pourrait annoncer lors du comité central d'entreprise un 'plan de sauvegarde de l'emploi', avec des suppressions de postes.