Essence - L'E10 fait déjà débat

12.04.2009

Un nouveau carburant, composé à 10% d'éthanol fait ses débuts sur le marché français à partir du 1er avril 2009.

Les premières pompes d'E10 feront leur apparition au court du mois d'avril. Le gouvernement assure qu'à la fin de l'année, 70% des stations seront équipées. Une promesse qui en évoque une autre, faite à l'égard de l'E85, que les pétroliers n'ont pour la plupart pas honoré.
Un prix en légère baisse

Cette fois-ci l'enjeu est un peu différent puisqu'il s'agit de modifier légèrement le sans-plomb 95, déjà constitué d'environ 5% d'éthanol d'origine agricole. Voué à le remplacer à terme, ce carburant devrait donc se développer malgré la faible attractivité de ses prix. Avec un litre à peine 1 à 3 centimes moins cher que l'actuel, les habitudes seront difficiles à faire évoluer. D'ailleurs, tous les véhicules ne sont pas compatibles puisque la majorité des modèles produits avant 2000 présente d'importants risques de corrosion de joints et de durits. Le gouvernement annonce tout de même un taux de compatibilité avoisinant les 47% du parc automobile national, et plus de 60% pour les modèles essence uniquement. Un site a par ailleurs été mis en ligne pour permettre aux automobilistes de vérifier la compatibilité de leur monture.
Pas si ''vert'' que ça ?

Avec l'arrivée de ce nouveau carburant, le gouvernement espère agir directement sur les émissions de CO2 et lutter ainsi contre le réchauffement climatique. Mais les associations de protection de l'environnement sont déjà montées au créneau, conspuant contre les effets pervers de l'utilisation d'éthanol végétal. France Nature Environnement évoque même un ''mauvais poisson d'avril''. Reviennent ainsi les débats sur l'exploitation des terres pour la culture de biocarburants, qui entraîne selon certaines associations, l'utilisation de pesticide, la déforestation ou encore une concurrence avec la production de produits alimentaires.

Premier constructeur à réagir à cette arrivée, PSA Peugeot-Citroën a dores et déjà annoncé que tous ses modèles produits depuis le 1er janvier 2000, soit 2 millions de véhicules, sont compatibles avec l'E10.